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上海驰驼润滑油分享:汽油机油使用过程中是注意事项
时间:2018-09-11    浏览:1033次

       机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

       今天上海驰驼润滑油的小编给大家说说,汽油机油的一些注意事项。

      (一)、换油里程,一般发动机厂家都会给出换机油的周期,建议按发动机厂家的推荐周期使用,同时由于各个发动机状况不可能完全一样,加上用的燃油、操作、运载等不同,具体到每一台发动机其换油里程是会有差异的。因此每次出车前,应检查机油尺上的油面高度,偏低时及时补充同品牌同型号的油品。机油老化严重时,及时更换。如果机油老化过快,应查一查缸压,看无有下排气严重的情况,同时观察发动机正常工作过程中是否温度偏高或过高等。

     (二)、换机油,换机油时应在热车状态下换油,这样有利于放净旧油,否则旧油会污染新油,而影响新油的使用寿命。同时采用二步法换油。剩余的机油要盖紧盖,必要时写明并贴在桶上,以防他人用错。

     (三)、机油的使用:启车后一定等水温正常后再启步,这样能充分保证润滑油已进入润滑系统,有利于减少发动机磨损。高速行驶过程中准备熄火时,一定要怠速几分钟,这样发动机的温度会降下来,机油的粘度会尽可能高一些,这样的操作下停车时润滑系统内残的润滑油就会多一些,这有利于再启动时的润滑,又有利于减少磨损,同时又能保护涡轮增压器。

    (四)、机油压力,机油压力能维持在2.5~5之间就足够了,过低过高都不好,发动机运转过程中,要随时注意机油压力,亮红灯或报警时,一定要查清原因并排除后再继续让发动机工作,否则可能会产生拉瓦。拉缸等一系列后果。

    (五)、秋冬交界时换油,这时要考虑气候的变化特点,根据使用周期和环境气候的变化,选择使用周期内满足最低气温时能使用的油品。否则一旦气温降低到一定程度,就会造成不好启动的情况。

    (六)、冬季用油:除考虑最低启动温度外,如果夏季所选用的高温粘度的油压偏高时,冬季可适当降低一个粘度等级,否则还是选用夏季用油的高温粘度等级。

    (七)、春季用油:除考虑春季最低启动温度外,还要考虑春季气温有时会高,造成的油压下降,由于气温高机油的粘度会变稀,机油压力相应的低一些,所以如果冬季所选用的高温机油压力就偏低时,春季特别是春夏交界时应选用高一个高温粘度等级的机油。例如冬季选用的为CF-4

10W-30好启车,但机油压力只有2个左右,那么春季或夏季交界时可选用CF-4 10W-40,这样即可保证春季寒流时的顺利启车,又能保证春夏交界时气温忽而升高的油压。

    (八)、夏季用油,夏季环境气温普遍升高,全国各地除高山顶部外气温几乎都是高于10℃以上,这时可以不考虑低温启动的问题,这个季节非常关注的就是机油压力,因此可以考虑选用15W以上的多级油,如15W-40、20W-50,或选用单级油如40、50、60的机油,由于相同高温粘度的机油多级油要比单级油的高温高剪切粘度大,因此建议夏季还是尽可能的选用多级油。这样对发动机的保护会更好。如果冬季选用的高温粘度的机油压力偏低,则夏季就百分之百的提高一个高温粘度等级,例如,由冬季的10W-30,提高到15W-40,这样就可以抵消因气温高造成的油底壳内油温偏高,而导致的机油粘度相应变稀所带来的机油压力低的问题。

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